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针对个人,合格投资者需具有2年以上投资经历,且家庭金融净资产不低于300万元,或家庭金融资产不低于500万元,或近3年本人年均收入不低于40万元。对于不特定社会公众来说,按照监管规定,购买资管产品前,金融机构首先要对投资者的风险偏好进行测评,根据风险匹配原则,向投资者销售风险等级等于或低于其风险承受能力等级的产品。

其次,中美贸易摩擦仍存在发展边界,可能倾向于最终以理性方式收场,因此,A股投资者需要静观其变,积极应对:第一,中美贸易具备强大互补性,基于经济利益的中美博弈结果仍然倾向于理性;第二,短期内中美双方将进入谈判和磋商期,今年6月前或不会开征关税,这为中美双方避免较大损失留有谈判空间;第三,此次争端深层次动因之一在于为中期选举争取“铁锈带”的反全球化票仓,若以中期选举为短期博弈焦点,中国的反制裁方式大概率会掣肘共和党的中期选举前景,美国国内政商学界存在分歧,预计中美贸易问题存在回旋余地。

图为以色列空军F-16战斗机同时,以色列空军仅凭4架战机就突破叙政府军的防空体系,且造成叙军防空系统的混乱和误击,也显示出以军在与叙政府军的对抗中具有较强的空中优势和制空能力。据美国《防务新闻》网站报道称,近年来,仅被以色列官方承认的以军对叙境内军事目标发动的袭击就超过200次。在上述袭击行动中,除少数例外(如今年2月10日叙军击落以军F-16战机),以军均能无代价突破叙军的防空体系。这不仅意味着以军的武器性能和技术手段胜过叙军,也早已对叙利亚上空的空情、航线和叙军的部署与作战方法了如指掌。一旦以军对叙利亚发动更大规模的袭击,叙政府军恐怕缺乏对以军的抗击能力。

人员统一方面,他认为在监管机构难以统一的背景下,较为现实的办法是:证监会债券部的工作人员和交易商协会的人员实现对调,目的是“把自己熟悉的规则带来另一个监管机构”,进而实现两个市场的协调和发展,适用共同的规则。“国外的债券,基本是由一家债券托管机构托管。实现托管的统一,是债券市场统一的前提。”柯荆民表示。

“除了将既有车辆更新为新能源车型外,提高公交车运行效率也能缓解污染。”北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳建议,类似北京这样的特大城市,一些郊区线路、长大线路确实不适合电动公交车车型,因此要通过多样性手段提高公交运行效率,降低整体耗能和污染排放。“要调整线网的车辆配置,客流饱和度低就采用小型车,同时规范矫正司机的驾驶行为,减少急刹、急停。”陈艳艳表示,城市交通设施也应优先保障公交车出行,例如对红绿灯实施信号优先措施、避免公交车专用道被社会车辆占用。

债市统一监管进行时业界呼吁多年的债市统一监管提上日程。日前金融委会议首次提出“建立统一管理和协调发展的债券市场”。实际上,自去年第五次全国金融工作会议之后,相关部门对债市的监管已在逐步协同。作为国务院统筹协调金融稳定和改革发展重大问题的议事协调机构,金融委提出这一举措后,债市统一监管有望进一步深化,以减少监管套利。(杨志锦)

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